Непростые Гольфы

Опубликовано 15.08.2011 в 13:36

«Нет дальних дорог, нет невыполнимых задач, нет трудных виражей. Golf R представляет в чистом виде спортивный стиль и дух, предлагая удовольствие от вождения без всяких ограничений. Вы готовы принять этот вызов?».

Если вы готовы, то Гольф R нового поколения вполне реально приобрести на просторах нашей необъятной страны и, наверно, забыв про австрийские Альпы, вполне реально ездить на нем на просторах наших российских дорог.

Подробное описание спортивного Гольфа со стильной литерой R («настоящий волк в овечьей шкуре» — весьма меткое определение для такого автомобиля) вы найдете в PDF-каталоге via официальный сайт volkswagen.ru (см. также Golf GTI и Golf Plus), а мы, сказав большое спасибо TopGear-Club, предлагаем пройтись по всем горячим хэтчбекам, выпущенным когда-либо под скромной маркой Фольксваген Гольф.

MkI GTI

Несмотря на то, что модель была представлена в 1975 году на Франкфуртском автосалоне, британцам пришлось ждать два года, чтобы получить в свои руки 110 л.с. четырех горшков общим объемом 1588сс. Миниатюрный MkI весил всего 810 кг, что означало разгон до сотни за 9 секунд и максимальную скорость 160 км/ч. В 82-м в игру вступила модель с 1781сс.

MkII GTI

Спустя 9 лет после пришествия горячих Golf было готово второе поколение GTI. Оно получило новое шасси, те же 110 л.с. и 1781сс объема, а также более припухлый и выразительный стайлинг.

MkII G60

Как ни хорош был атмосферный GTI, VW швырнул наддувом в линейку. Результат — модель G60 и ее 160 л.с.

MkII Rallye Golf

Построенный как омологационная спецверсия, Rallye получила суперчарджер для своих 4-х цилиндров, 4-х ведущих колес, расклешенные арки и прямоугольные фары. Около 5000 было построено, каждая из которых стоила вдвое дороже своих серийных версий.

MkII Golf Limited

Limited считается одним из самых редких форсированных заводских Golf. У него 210 л.с., максимальная скорость 229 км/ч и он буквально нафарширован лучшими опциями из мира тюнинга: все четырехдверные модели (за исключением двух трехдверных) щеголяли 15-дюймовыми дисками BBS RM, тонированными задними фонарями и специальными значками.

MkIII GTI

Потонувшее в комфортабельности в своем среднем возрасте (1992 год), третье поколение GTI получило 2,0-литровый двигатель. Благодаря дополнительным 188 килограммам веса, этот Golf уже не был таким живчиком, как MkII. Даже 148 сил 16-клапанного мотора, который появился в 1993 году, не могли помочь делу.

MkIII VR6

Оснащенный шикарными «V-образно-рядными» 2,8 и 2,9-литровыми двигателями VR6 (у них одна головка цилиндра, но малый угол развала блоков) Golf VR6 достигал сотни за 7,1 секунд.

MkIII 20th Anniversary GTI

В ознаменование 20-летия линейки GTI, VW дал нам этот юбилейный 20th Anniversary, получивший клетчатые сиденья Recaro, много красной отделки и 16-дюймовые колесные диски BBS.

MkIV GTI

Когда VW приступил к выпуску четвертого поколения GTI в 1998, это стало предложением на любой вкус.  Два двигателя были доступны в четырех различных вариантах настройки.

MkIV R32

В 2003 году VW установил на Golf 237-сильный VR6 объемом 3,2-литра. Он был нафарширован всеми мыслимыми опциями, доступными для MKIV, прежде чем получить шильдик R32 на решетку радиатора.

MkIV V6 4Motion

Вместе с 201-сильным 2.8-литровым V6, 4Motion получил суперцепкий привод на все четыре колеса.

MkIV GTI 25th Anniversary

Построенная, чтобы праздновать 25-летие GTI, ограниченная серия 25th Anniversary разошлась тиражом в 900 бензиновых и 900 дизельных модификаций.

MkIV GTI 20th Anniversary

Нет, мы ничего не напутали — 20th Anniversary появилась после 25th Anniversary. Просто эта серия ознаменовала 20-летие GTI на американском рынке. 4000 экземпляров было отправлено в Соединенные Штаты и 200 в Канаду.

MkV GT Sport

Слегка острый суб-GTI пришел в наш мир в 2009-м с 1,4-литровым битурбо бензиновым мотором и 2,0-литровым дизелем под капотом. Получил тормоза от GTI и заниженную на 15 мм подвеску.

MkV GTI

Успех прежнего 25th Anniversary Edition вдохновил VW к созданию еще более быстрого MkV. Модель получила 2,0-литровый двигатель TFSI с шестиступенчатой коробкой передач и укороченными на  15 мм пружинами. Вы можете обнаружить несколько намеков на оригинальный MkI GTI, такие как обшитые клетчатой тканью сиденья и красный контур вокруг фальшрадиаторной решетки.

MkV Pirelli

Построенный в сотрудничестве с шинной компанией Pirelli, горячий MkV GTI получил на 30 л.с. больше своей серийной версии, что позволило хэтчбеку достигать 100 км/ч за 7 секунд. Неудивительно также, что автомобиль комплектовался шинами Pirelli.

MkV R32

Оказался мощнее своего предшественника на 10 л.с. благодаря возне с впускным коллектором. 3,2-литровый VR6 выдал 247 л.с. и 320 Нм крутящего момента. До сотни за 6,5 секунд или 6,2 с коробкой DSG. Он также получил полный привод и огромные 345-миллиметровые тормоза.

MkV GTI Edition 30

Еще пять лет, очередная юбилейная серия. Поступивший в продажу с конца 2006 года, Edition 30 получил 30 дополнительных лошадей, передний спойлер и тонированные задние фонари а-ля Golf R32. Цветовое кодирование, 18-дюймовые колеса и эксклюзивные отделочные материалы были также в стандарте, так что в случае с Edition 30 фантазии разгуляться было негде. И это хорошо.

GTI W12

Оснащенный смонтированным посреди кузова твин-турбо W12 от Bentley Continental, подрамником от Audi R8, задним мостом и тормозами от Lambo Gallardo, GTI W12 является самым нелепым когда-либо созданным представителем гольф-класса. Был построен для фестиваля Worthersee GTI всего за восемь недель.

MkVI GTI

В сущности 5-й GTI после фейслифтинга. Шестая генерация получила 2,0-литровый EA888 с непосредственным впрыском от Scirocco, мощность которого подняли до 207 л.с.

MkVI Golf R

Запущенный в 2010 году, R имеет на 59 л.с. больше MkVI GTI, 18-дюймовые колеса и полный привод. Разгоняется до сотни за 5,7 секунды, и далее до 250 км/ч.

Golf R Cabriolet

Ну хорошо, этот просто концепт [?], но он заслуживает упоминания. Это Golf R без скальпа, поэтому у него есть полный привод и 266-сильный турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель.

© информация взята с сайта topgearclub.ru без письменного разрешения администрации.


Читайте также: