Volkswagen — топ-47, топ-9, топ-3

Опубликовано 12.10.2011 в 00:01

Оргкомитет «Сочи 2014» объявил ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» — российскую дочернюю компанию крупнейшего европейского автопроизводителя — победителем конкурса на звание Генерального партнера Олимпийских и Паралимпийских зимних игр 2014 года в категории «Автомобили». Соответствующее соглашение о намерениях в рамках VIII Международного инвестиционного форума «Сочи-2009» подписали Президент Оргкомитета «Сочи 2014» Дмитрий Чернышенко и генеральный директор ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» Дитмар Корцеква (Dietmar Korzekwa). Часть вклада ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус составят прямые поставки автомобилей для обеспечения перевозок во время подготовки и проведения Игр 2014 года, а также их ремонт, сервисное обслуживание и обучение персонала.

Примерно так Фольксваген борется за стоимость бренда, не говоря уже о кубке юных футболистов, гонках на Джеттах и прочей PR-деятельности. Это приносит свои плоды — бренд Volkswagen довольно устойчиво закрепился на 47 позиции (7,86 млрд. долл.) в общемировом списке самых дорогих брендов, позволив себя обогнать лишь таким автопроизводителям как Toyota (11-е место; 27,8 млрд. долл.), Mercedes-Benz (12-е место; 27,5 млрд. долл), BMW (15-е место; 24,6 млрд. долл) и Honda (19-е место; 19,4 млрд. долл.), оставив позади себя Ford (50-е место; 7,4 млрд. долл.) и подразделение концерна Volkswgen AG Audi (59-е место; 6,17 млрд. долл.). План инвестиций в основное произвосдтво и маркетинг на ближайшее десятилетия, ежегодный рост продаж наверняка поднимут стоимость бренда Volkswagen еще выше — как минимум до уровня Honda и BMW. Honda находится в этом списке, кстати, не только благодаря автомобилям, но и мотоциклам, различным двигателям, роботам и различным элементам для электростанций.

Ну а теперь о продажах автомобилей Фольксваген в России.

За три квартрала 2011 года Volkswagen продал 78 910 автомобилей (в т.ч. 8564 — коммерческих авт.); из вышеобозначенных компаний-лидеров по стоимости бренда больше только у Toyota и Ford — сверхпопулярный Фокус (Ford Focus) составил практически 70% продаж компании Форд. У VW же катализатором стал Volkswagen Polo Sedan — Поло показал феерический рост (+1287% с момента запуска производства год назад) на фоне остальных моделей и хороший задел на будущий год. Поло занял долю в 44 процента от всех продаж Фольксваген — остальные 56% более менее равномерно распределены между представителями широкого модельного ряда Фольксваген.

Картинки для наших читателей:

Источник

Обратите внимание, что продажи Volkswagen в России выросли на 102%, а ближайшие конкуренты по брендам (Ford, Toyota) растут лишь на 35-55 процентов в год, Honda стоит на месте, BMW медленно ползет. Это — результат незыблемой стратегической позиции Фольксваген и желание занять первое место в списке мировых автопроизводителей к 2018 году. Toyota go home.

Volkswagen Group (VW, Audi, Seat, Skoda) при этом закрепился на третьей позиции по продажам в России (156435 авт.) — после GM Group (Opel, Chevrolet, Cadillac — 177397 авт.) и Автоваз-Renault-Nissan-Infiniti (654234 авт.). И если Автоваз обогнать пока не судьба, то GM Group — вполне возможно потеснить.

UPD: Центральная и Восточная Европа — основные рынки для Volkswagen — доля порой доходит до 50%; Западная Европа — 10%; Северная и Южная Америка + Азия — оставшиеся 40%. Всего за январь-сентябрь 2011 года было продано свыше 3,81 млн. автомобилей Volkswagen по всему миру — рост на 12,3% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.


Читайте также: