Тюнинг VW Multivan

Опубликовано 27.08.2011 в 00:00

Безусловно, Транспортер (а точнее будет сказать — платформа Т5) не входит в чисто «приоритетных» моделей в списках известных тюнинговых ателье. Тому есть свои причины — разноцветные Porsche и Гольфы с низкой посадкой сильнее цепляют взгляд и даже больше нравятся девочкам всех профессий, чем минивэн немаленьких габаритов. Впрочем, это не помешало ребятам из TH Automobile выбиться из мэйнстрима и сделать нечто ласкающее взгляд на базе Мультивена — ведь это огромный по габаритам простор для творчества, чем ребята и воспользовались: кстати, данная работа — далеко не первая.

(картинки)

Итак, сферический среднестатистический свежеиспеченный «Т5» имеет двухлитровый турбодизель в 140 л/с, который поддается тюнингу и, вау, может даже похвастаться 180 л/с. Впрочем, базовые 14-15с «до сотни», как понимаете, несколько медленно. Да и внешний вид аскетичен — оно и понятно — он создан для решения задач транспортировки, а не покатушек разного рода.

Ребята из TH Automobile выбросили мотор на свалку (продали по дешевке на рынке или оставили на запчасти), заменив его битурбированным 3,6 от Порше 911 2004-2008 годов выпуска, тем самым увеличив табун не много не мало в 3,43 раза — до 480 л.с. Подобный агрегат под капотом Porsche позволял разгонять его до сотни в пределах четырех, четырех с половиной секунд, Мультивен стартует немногим более медленно — в пределах пяти секунд. Трансмиссию и электронику немцы также взяли от Porsche, поставили тормоза побольше, да и поколдовали над выхлопной системой, чтобы невидимые лошадки звучали как лошадки, а не хомячки.

Дальтоникам будет весьма сложно определить цвет, в который выкрасили это чудо, но, похоже, это коричнево-золотой металлик с примесью асфальта. Колеса не остались прежними — это было бы не к месту — стильные 20″ теперь стоят. Красивые. Интерьер, конечно, тоже доработан, да так что пол стал деревянным, педали по большей части также стали деревянными (накладки), сиденья стали более комфортными и кожаными, а в пассажирском отсеке появился настоящий трон. Холодильник, навигация, мультимедийная система Kenwood (круговые камеры), место-для-iPhone-и-iPad и система управления плюшками от Porsche. 280 км/ч максимальной скорости — красота.

Сколько?

70 000 евро. Это примерно в 2,26 раза дороже, чем базовый европейский Т5. Дойче Аутомобильмануфактур, виллькомэн.

Картинки:

Немного более красивые и большие картинки можно посмотреть на Drive.ru (безумно похожий на carbuzz.com, кто бы мог подумать), где ж еще.


Читайте также: