Volkswagen Passat | Цена

Предложений по этой модели настолько много, что глаза разбегаются, ведь Passat самых разных годов выпуска — это одна из самых популярных в России моделей Фольксваген — многие мечтали и мечтают купить именно эту модель. Цена на Фольксваген Пассат формируется следующим образом:

Дилерская модель Passat B6 2010 г.в. стоит от 740 тыс. рублей в минимальной комплектации Passat Trendline и до 1,5 млн. рублей в максимальной комплектации Highline соответственно. Цены на Volkswagen Passat B7, представленный на Парижском Автосалоне в сентябре 2010 года на данный момент (ноябрь 2010) по понятным причинам сообщить вам не можем. Как только появятся — страница будет дополнена соответствующей информацией, не сомневайтесь.

Фольксваген Пассат B6 (2005 — наст. время): разброс цен на подержанные автомобили поражает — едва ли не утонув в бездне объявлений, можно с трудом углядеть хороший автомобиль средней комплектации 2008 года выпуска с небольшим (до 30 тыс. км.) пробегом за 600 тысяч рублей; можно конечно и за 700, но разница налицо, согласитесь. В остальных случаях, готовьтесь либо платить немного больше за «немного хуже», либо много больше за «немного лучше»: и дело чаще не в пробеге (найти модель Пассат с минимальным пробегом действительно сложновато — значительная часть уже перепродавалась ранее), а в комплектации — благодаря чему продавцы и не хотят сильно уступать, т.к. в свое время решили купить VW Passat дороже, с дополнительными опциями.

Фольксваген Пассат B5 (1996-2005 г.в.): та же ситуация что с B6 — основной фактор повышения цены как правило комплектация, а не пробег, даже несмотря на то, что заезженных моделей с большим пробегом предостаточно. Хорошо, если за 400 тыс. руб. удастся взять Volkswagen с пробегом меньше 70 тыс. км., года так 2003-го. В остальном, мужайтесь, ведь придется выбирать — либо купить более потрепанную машину, либо заплатить более высокую цену.

Фольксваген Пассат B4 (1994-1996 г.в.): 150-200 тысяч рублей за красный Passat B4, 75 л.с., 1994 года выпуска, пробегом 85-90 тыс. км. и хорошей на тот момент комплектацией (антиблокировочная система (ABS), мультимедиа (CD), обогрев зеркал и сидений, водительская подушка безопасности, регулировка сидений водителя и пассажира по высоте, велюровый салон, гидроусилитель рулевого управления, центральный замок, электрозеркала, электростеклоподъемники (все)) — лучший вариант, чаще просто недостижимый идеал. А все потому что большинство машин уже когда перепродавались, соответственно и пробег, в основном, весьма значителен: меньше чем на 150 тыс. км. сложно рассчитывать, либо нужно более тщательно искать среди сотен объявлений, чтобы купить VW Passat B4 с минимальным пробегом.

Фольксваген Пассат B3 (1988-1993 г.в.): по всей видимости, чем старше модель, тем выше средний по рынку пробег и более жадные продавцы — т.к. можно встретить абсолютно идентичные модели, только пробег различается раза так в два-три, не меньше. Так что ищите внимательнее, и обязательно получится купить эту модель с пробегом < 100 тыс. км. и адекватной ценой.

Фольксваген Пассат B2 (1981-1987 г.в.): ситуация мало чем отличается от модели Passat B3, разве что предложений поменьше, раз так в 10. В среднем, за 60 тысяч рублей можно купить неплохой B2 с пробегом 100-120 тыс. км., 1985-1986 годов выпуска, неаварийный, хорошей комплектации.

Фольксваген Пассат B1 (1973-1978 г.в.) в России практически не встречается, увы, сколько стоит купить его, мы достоверно не знаем.