Volkswagen Sharan | Отзывы

Опубликовано 22.10.2010 в 17:29

Отзывы о Фольксваген Шаран, которые нам попались — умело подчеркивают достоинства автомобиля, не забывая мельком упомянуть о незначительных недостатках и минусах, наличие которых вряд ли сможет отбить желание купить Шаран даже у самых привередливых читателей отзывов и обзоров. Обзоры Volkswagen Sharan:

Фольксваген Шаран 1.8Т 6МКПП — 2004 г.в. Это второй Шаран. Первый был 2002г. в. В 2005году пригнал друг из Германии, пробег был 81000 км. Впечатления остались великолепные, в нем было все. Немцы узнали, что Шаран едет в Россию, поставили в подарок новую не шипованную зимнюю резину (был ноябрь) и передние тормозные диски с колодками. На нем я только заливал бензин и каждую субботу носился в г. Владимир. На нем я за год наездил еще 35000 км.

Где-то на 90000км стали подстукивать опоры передних стоек — заменил резинки с подшипниками + работа, итого около 7000руб., слава Богу, что болты стоек сразу открутились, заменил резинку под масляным фильтром — сопливилась, промывал форсунки раз с заменой свечей — зто делать надо обязательно для профилактики, масло менял через каждые 7000км, т. к. турбина, а прежде чем заглушить мотор давал ему поработать около 1мин, чтобы турбина сбавила обороты и остыла. Вот и все поломки. Сын на нем в Астрахань на рыбалку два раза ездил, проверил развал — все прекрасно. Просторная хорошая крепкая машина, на ней разок максимально я набирал до 200 км/час.

Но не знаю, что на меня нашло, купил новую Опель Зафиру, на которой проездил 4,5 месяца, весь исплевался: пластик в торпеде где-то скрипел и пищал; в передней подвеске справа что-то подстукивало; когда капот закрывал, нажал рукой и промял его; стойку капота забыл убрать, когда закрывал капот и почти пробил капот этой стойкой; задние сиденья не убираются, как на Шаране, а ездят, что очень не удобно; оторвался или вылетел короб блока обогрева второго ряда сидений, приклеил клеем момент; отлетели подкрылки колесных арок, их прилепил автопластелином и продал Опель Зафиру. На ней я прехал 8000км.

В 2007 году опять друг пригнал из Германии мне Шаран 1.8Т, 6-МКПП пробег 24000км, 04 г. в. Опыт уже был. Делал запрос у официального дилера в Германии, пробег оригинальный и всю распечатку, что там делали, а делали там все согласно регламенту. Заливаю бензин и еду во Владимир, авто практически новый. На обратном пути загорается лапочка двигателя, мигом остановка, двигатель работает ровно, но лампа горит. Звонки, консультации, ничего страшного, еду в сервис — замена клапана отработанных газов — 2000руб с работой (не выдержал нашего бензина). Проверили и осмотрели подвеску, сделал диагностику двигателя: шум в районе турбины — замена воздушного клапана турбины. Остальное все отлично.
На 60000тыс заменил передние диски с колодками; промыл инжектора с заменой свечей; через каждые 7000 км меняю масло Мобил в двигателе с фильтром; воздушный через 10000км, салона через 20000км. Сейчас 73000км. Сын три раза ездил на рыбалку в Астрахань. Проверил сход развал, подвеску — стали подстукивать опоры передних стоек — это болезнь фольцев. Узнавал, все это будет вместе с работой стоить 10000руб. В эти выходные буду менять (гайки креплений передних стоек я замазал солидолом, как приобрел Шаран, всем советую это делать, меньше будет проблем при их замене). Поменял две передних лампы габаритных огней.

Я и сын очень довольны Шараном, в нем тихо, уютно и просторно.

Мне 45 лет, за рулем с 18, машины менял часто, были разные ВАЗы, ГАЗы, потом иномарки, предпочтение отдаю только немецким автомобилям. С возрастом захотелось чего-то большого.

Эксплуатирую Volkswagen Sharan 1.9 tdi 6МКПП — 2003 г.в. в течении двух лет, купил в маре 2006 года на спидометре было 50т. км, проехал еще 60 т. км, без особых проблем, удивляет расход топлива, при таких габаритах и массе пустого а/м в 1700кг — летом 6л/100км, зимой 7-8л.

Что касаемо поломок, страдает детскими болезнями по электрической части — зависание щеток стеклоочистителя, глючит электрокорректор фар, подогрев сидений «замерз» после первой зимы, на мой взгляд часто перегорают лампочки стоп-сигналов и габаритных огней. По ходовой части нареканий нет только расходные материалы — колодки и стойки стабилизатора, двигатель безупречен, кроме замены масла и фильтров ничего не попросил.

Вместительный (при поездках на дачу не возникает проблем что брать, что нет — берем все), комфортный, «динамично-зкономичный», очень подходит для езды на дальние расстояния, не устаешь — наверное, вот такие впечатления. Жалко, что нет новой модели, всем рекомендую обратить внимание на эту машину.

Пожалуйста, оставьте отзыв о Фольксваген Шаран, если вам есть чем поделиться.


Читайте также: