Классика, современность, экономичность

Опубликовано 13.08.2011 в 09:53

Как мы сообщали ранее, 15-го мая в России официально стартовали продажи Пассата линейки 2012-го года. Фольксваген Пассат 2012 — это благородная классика и магия современности: mid-size sedan, сделанный без выкрутасов, «очаровывает с первого взгляда, привлекая изысканным дизайном, выражающим динамику и уверенный характер этого автомобиля».

Как сказано в каталоге, не одно десятилетие модели Passat и Passat Variant являются воплощением комфорта. «Каждый километр — это ценнейший опыт. В результате мы создали технологии, которые идеально отвечают потребностям и желаниям водителя. Так, например, был разработан ультрасовременный дизельный двигатель TDI с технологией Common-Rail, обладающий высоким крутящим моментом при низком расходе топлива. Бензиновые двигатели TSI следуют принципу снижения рабочего объема: меньший рабочий объем, мощный турбонаддув и точный непосредственный впрыск обеспечивают максимум энергии при удивительно низком расходе топлива. Чтобы вы могли преодолевать большие расстояния не только экономно, но и максимально безопасно и с полным комфортом, мы разработали целый ряд новых вспомогательных систем. Начиная с варианта комплектации Comfortline, серийная система распознавания усталости способна по характеру управления автомобилем определять критическую утомленность водителя. С помощью визуальных и звуковых сигналов она своевременно информирует о рекомендуемой остановке для отдыха. Еще одна удобная функция отвечает новым технологиям освещения опциональная система динамического управления дальним светом Dynamic Light Assist. С помощью камеры она распознает встречный или впереди идущий попутный транспорт и автоматически затемняет ту часть освещаемой зоны, в которой дальний свет мог бы ослепить других участников движения. Благодаря функции динамического адаптивного освещения биксеноновые фары направляются в сторону поворота автомобиля. А динамический корректор фар автоматически адаптирует ближний свет к условиям движения, расширяя или удлиняя световые пучки фар в зависимости от скорости, чтобы дорога освещалась всегда оптимально».

Интерьер седана, отмечает Курт Эрнст, впечатляет не меньше внешнего облика и технического оснащения. Хороший вместительный багажник, огромное свободное пространство для коленок пассажиров на заднем сидении, подсветка порогов, дверей и педалей — конечно, все это добавляет плюсов в копилку Volkswagen Passat, и, несмотря на то, что этот автомобиль не может конкурировать по цене со среднеразмерными седанами корейского производства, он остается правильным выбором для семейного времяпрепровождения в дороге.

Крис Кнэпман шутит, что новый Пассат с дизельным двигателем настолько экономичен, что в пути, на автомагистралях, вы можете встретить десятки Пассатов, но вы вряд ли встретите хотя бы один Пассат на автозаправочной станции. Объяснение простое — 70-литровый бак и расход топлива в смешанном режиме не более 4 литров на каждые 100 км. Действительно, новый Passat с ультрасовременным TDI — это master of the motorway.

Напомним, что цена 2012-го Пассата начинается от 859 тысяч российских рублей. Спрашивайте в лучших дилер-центрах вашего города.


Читайте также: